Хомут силовой 39 мм GBS нержавейка А4 в Сочи

Хомуты с "барашком" удобны для соединений, требующих частой разборки. Они позволяют производить монтаж и демонтаж без инструмента. Однако они не подходят для систем с высоким давлением, так как не позволяют развить большой момент затяжки.

Постоянная вибрация может привести к самоослаблению червячного хомута W1. Для вибронагруженных узлов рекомендуется использовать хомуты с пружинной вставкой, силовые хомуты или применять резьбовой фиксатор средней прочности на винт.

Хомуты из стали A4 (AISI 316) обладают высокой стойкостью к хлорированной воде. Наличие молибдена в составе стали предотвращает питтинговую коррозию, вызываемую хлоридами, что делает их оптимальным выбором для оборудования бассейнов.

Прогнозируемый срок службы хомута W1 на улице составляет 3-5 лет. В умеренном климате цинковое покрытие обеспечивает защиту на этот срок. В агрессивной городской или промышленной среде коррозия может начаться через 1-2 года.

Преимущество хомутов со штампованной насечкой — в гладкой внутренней поверхности. Это снижает риск повреждения мягких шлангов. Кроме того, такая лента обладает более высокой прочностью на разрыв по сравнению с перфорированной.

"Бесступенчатый" хомут имеет гладкую внутреннюю поверхность. Отсутствие выступов и зазоров, характерных для замка червячного хомута, обеспечивает абсолютно равномерное давление по всей окружности (360 градусов).

Автомобильные хомуты можно применять для ремонта силовых тренажеров. Ими можно зафиксировать защитные кожухи, мягкие упоры или другие элементы, где не требуется сварное соединение и нагрузки не превышают допустимых.