Шестигранник алюминиевый 14х3000 мм Д16Т

Увеличение радиуса скругления граней шестигранника снижает концентрацию напряжений в этих зонах, что положительно сказывается на его усталостной прочности, особенно при изгибающих и крутящих нагрузках, а также при динамическом воздействии.

Твердоанодированный слой на шестиграннике из Д16Т значительно превосходит по износостойкости и твердости обычный (декоративно-защитный) анодированный слой на АД31. Твердое анодирование (толщина обычно 25-100 мкм) создает покрытие с микротвердостью, сопоставимой с некоторыми закаленными сталями, в то время как стандартное анодирование (5-25 мкм) обеспечивает в основном защиту от коррозии и декоративные свойства.

При эксплуатации шестигранников из В95 в контакте с гальванически несовместимыми металлами (например, сталь, медь) возникает высокий риск интенсивной контактной коррозии алюминия. В таких случаях необходимо применять диэлектрические прокладки или комплексные защитные покрытия.

Для крепежных изделий в судостроении оптимальны шестигранники из сплавов АМг5 или АМг6 благодаря их высокой коррозионной стойкости в морской воде и хорошей прочности. Использование сплавов типа Д16 или АД31 в таких условиях не рекомендуется без надежной защиты.

Шестигранник из жаропрочного сплава ВАД1 предназначен для деталей, работающих при повышенных температурах до 200-250°C. Особенностью является сохранение достаточной прочности при этих температурах; однако он требует специальной технологии сварки и последующей термообработки для достижения оптимальных свойств.

Шестигранник из АМг5 лучше сохраняет форму (обладает меньшей ползучестью) при механических нагрузках в условиях повышенных температур (до 120°C) по сравнению с АД31Т1. Сплавы системы Al-Mg, как правило, демонстрируют лучшую жаропрочность в этом диапазоне температур, чем сплавы Al-Mg-Si.

Для сварных рам, эксплуатируемых на открытом воздухе, шестигранники из АМг3 предпочтительнее АД31Т5. Сплав АМг3 обладает лучшей свариваемостью без значительной потери прочности в зоне шва и более высокой коррозионной стойкостью в атмосферных условиях по сравнению с АД31Т5 в сварном состоянии.