Двойной раструб ДР Ду700

В вакуумных системах двойной раструб применяется только со специальными типами манжет предотвращающими подсос воздуха снаружи. Стандартное уплотнение рассчитано на внутреннее избыточное давление. При глубоком вакууме рекомендуется использовать сварные соединения или фланцы.

Для стопорных элементов которыми оснащается двойной раструб в напорных сетях требуется класс прочности не ниже 8,8. Это гарантирует надежную фиксацию трубы при максимальных нагрузках. Использование крепежа из мягких сталей приведет к его растяжению и расстыковке соединения.

Горячее цинкование обеспечивает защиту детали двойной раструб от коррозии в соленой морской воде. Слой цинка толщиной 70-100 мкм выступает в качестве анода и защищает основной металл. Для экстремальных условий эксплуатации рекомендуется дополнительное полимерное покрытие поверх цинка.

В сейсмически активных зонах двойной раструб применяется благодаря способности узла воспринимать осевые и угловые смещения. Соединение работает как компенсатор при деформациях земной поверхности. Для таких условий рекомендуется использовать манжеты с усиленной удерживающей способностью.

Минимальное расстояние между двумя деталями двойной раструб на одной прямой должно составлять не менее одного наружного диаметра трубы. Это необходимо для обеспечения возможности качественной засыпки и уплотнения грунта под трубой. Слишком близкое расположение усложняет проведение ремонтных работ.

Установка в бетонную обойму возможна если двойной раструб предварительно обмотан эластичным материалом для компенсации вибраций. Жесткая заделка в бетон без демпфера может привести к разрушению чугуна при температурных деформациях. Необходимо исключить попадание бетонного раствора внутрь раструбной щели.

Термическая обработка после сварки помогает снять внутренние напряжения в узле где установлен двойной раструб. При соблюдении режимов нагрева геометрическая точность раструбной щели сохраняется в пределах допусков. Охлаждение должно быть медленным для исключения закалочных структур.